Sustav za dovod zraka
Zračni filter na motoru služi za filtriranje zraka potrebnog za rad motora. Ovaj uređaj je dostupan na benzinskim motorima. Iz perspektive igrača automobila, čini se da filter zraka instaliran na originalnom vozilu nema dovoljan usis. Stoga igrači automobila imaju naviku ponovno ugraditi sustav za dovod zraka. Proizvod za ponovno postavljanje izrađen je od posebnih kemijskih vlakana. Njegova najveća prednost je što može poboljšati protok zraka i brzinu protoka u komoru za izgaranje dok filtrira zrak, tako da gorivo može potpunije sagorjeti, učinkovitost jedinice je veća, a performanse motora su prirodno drugačije. Zračni filtar korišten u izvornom vozilu jednokratni je proizvod, dok je zračni filtar koji se koristi za ponovnu ugradnju u izvorni položaj za ugradnju s velikim protokom ili gljivastom glavom izrađen od visokokvalitetnih materijala koji se mogu čistiti i koristiti više puta, ekološki prihvatljivije prijateljski.
Ispušni sustav
Ispušni plin će se ispustiti nakon rada motora, a učinkovitost ispušnih plinova izravno je povezana s učinkovitošću motora. Izvorni dizajn vozila nastoji smanjiti zvuk motora, što utječe na brzinu ispušnih plinova i smanjuje učinkovitost motora. Dok se usisni zrak povećava i izgaranje je dobro, učinkovitost ispušnih plinova također treba ojačati. Sada se uglavnom mijenja na direktni ispuh, odnosno mijenja se središnji i prednji dio ispušnog sustava, skida se prigušnica i drugi uređaji za pročišćavanje, čime se skraćuje cijeli proces ispuha. Ispušni plin se može ispustiti nakon jednostavnog tretmana. Nakon poboljšanja, automobil će ubrzati brže. Preuređena ravnoredna žlica će imati zvuk koji para uho kada ubrzava, ali ko šok ne bi trebao biti prevelik, inače će se umor i razdražljivost vozača pogoršati tijekom dugotrajne vožnje.
Sustav opskrbe uljem
Optimalni omjer zraka i goriva za motor je 14,7:1, ali ako želite zahtijevati veću snagu motora pri velikoj brzini i opterećenju, obično morate povećati omjer zrak-gorivo na 12:1~13:1. Ponovna ugradnja sustava za dovod goriva je povećanje količine dovoda goriva u odgovarajuće vrijeme, tako da se omjer zraka i goriva može odgovarajuće povećati. Pravovremena i odgovarajuća količina također su osnova za prosuđivanje prednosti i nedostataka sustava za opskrbu gorivom. Modifikacija sustava za ubrizgavanje goriva može se podijeliti u dvije kategorije: modifikacija hardvera i modifikacija softvera. Svrha modifikacije hardvera je povećati opskrbu gorivom po jedinici vremena. Softver je uglavnom za promjenu programa opskrbe gorivom. Budući da je program opskrbe gorivom originalnog vozila postavljen uzimajući u obzir kontrolu ispušnih plinova, ekonomičnost potrošnje goriva, radnu stabilnost i izdržljivost materijala motora, učinak izlazne snage često ne zadovoljava potrebe korisnika koji obraćaju pozornost na performanse . Na primjer, performanse pri velikim brzinama i velikom opterećenju, koje svi najviše traže, često predstavljaju dilemu nedovoljne opskrbe gorivom, u ovom trenutku ovisi o modifikaciji softvera.
